今日上市! 续航1230km, C级轿跑, 媲美小米SU7, 现款仅售11万多

作为隔壁老王，今天咱们就来好好聊聊这台东风奕派eπ007。2025款东风奕派eπ007于5月21日上市。说实话，这车刚上市的时候我就注意到了，但那时候觉得它就是个普通的新能源轿车，没啥特别之处。可如今开了一年多，再回头看2025款的升级，我才发现，这车还真有点东西。

外观上，eπ007走的是那种“低调但耐看”的路线。封闭式前脸、分体式大灯、溜背造型，再加上0.209的风阻系数，一看就是冲着年轻消费者来的。不过，它不像某些新势力品牌那样过分张扬，线条处理得很克制，属于那种越看越顺眼的类型。特别是新增的19英寸星耀之光轮圈和马牌静音轮胎，开起来不仅颜值在线，胎噪控制得也相当不错。

内饰这块，2025款最大的升级就是车机。15.6英寸2.5K中控屏+10.25英寸仪表屏，分辨率上去了，操作流畅度也提升不少。eπOS 2.0系统支持分屏操作，还能自定义壁纸，甚至接入了豆包和Deepseek这些AI大模型，语音交互的响应速度据说只有300毫秒。老王我试了一下，连续发几个指令，它都能准确执行，比某些合资品牌的车机强太多了。

舒适性方面，这次升级的点很实在。座椅填充物加了高弹海绵，坐上去比老款更软，但支撑性没丢。按摩系统也升级了，力度加大30%，面积增加15%，长途开车的疲劳感能缓解不少。四门电释放按键是个小细节，但用起来比传统拉手更顺手，尤其是手里拎着东西的时候。

动力方面，eπ007提供了纯电和增程两种选择。增程版CLTC纯电续航230km，综合续航1230km，馈电油耗5.55L/100km，跑长途完全不用担心充电问题。纯电版最大续航650km，支持3C快充，30%到80%只要16分钟，市区通勤绰绰有余。老王我开的是增程版，动力输出很线性，电门调校得像燃油车一样顺滑，不会一踩就窜，适合家用。

底盘调校是eπ007的亮点之一。CTCC冠军团队操刀，前后50:50配重，过弯时车身姿态很稳，不会像某些新能源车那样晃晃悠悠。不过，悬挂偏舒适取向，过减速带时滤震不错，但激烈驾驶时侧向支撑稍显不足。转向手感适中，不算特别运动，但日常开很轻松。

安全方面，eπ007的车身高强度钢占比71.5%，热成型钢20.3%，A柱能承受1500MPa冲击，比国标高出两倍。马赫电池通过了子弹射击、高空跌落、海水浸泡等108项极限测试，安全性不用担心。

总的来说，2025款eπ007在智能化、舒适性和续航上都有明显提升！现款车型11.99万起的售价更是让它成了同级别的“价格屠夫”。如果你想要一台颜值在线、配置丰富、续航扎实的新能源轿车，这车值得考虑。当然，它也不是完美的，比如底盘横向支撑稍弱，智驾包仍需选装，但这些小缺点在它的价格面前，真的不算啥。老王我的建议是，趁现在还有限时优惠，赶紧去试驾一下，这车开起来比看起来更有意思。